易车原创无论我们所处的现在是消费升级抑或降级，相信对于大多数家庭来说，买一台车依然是仅次于买房的头等大事，翻看近年来的汽车销量榜，排在前列的永远离不开合资紧凑型轿车的身影。之所以该车型市场得到大家的青睐，除了具备绝大多数家庭都能承受的价格以外，也离不开合资车型良好的品质与用车体验，今天咱们就来聊聊15万以内的这几台热销合资紧凑型轿车。

今天选择的四台车分别是全新推出的别克威朗Pro、大众朗逸、日产轩逸以及丰田卡罗拉，他们其中无论是全新推出的新车，还是改款车型，价格区间都在10-15万内，算上各家1-2万不等的现金优惠力度，15万元以内便可以买到各家的顶配车型；即便预算不够，10万元也可以拥有一台中低配车型，满足家用绰绰有余，接下来咱们就来看看各家车型的产品实力吧。

年9月，售价12.99-15.89万元的全新别克威朗Pro和ProGS正式上市。作为威朗二代车型的全新威朗Pro家族，采用了比老款更为年轻的设计风格。车头继承了别克家族外观设计，中网格栅较现款车型更为宽大，飞翼式格栅贯穿展翼型大灯，格栅饰条与LED日间行车灯一体相连，延展了前脸的视觉宽度，而黑色格栅网格与高亮镀铬装饰的撞色设计让档次感明显提升。

车尾的设计相比车头要来得简洁一些，设计师通过简单的线条及形面关系营造出一种与该级别车型相符的气质。上翘的鸭尾造型也让整车的动感从车头延续至车尾。尾灯也采用了展翼式的LED设计，点亮后与前大灯形成呼应。

相比于威朗Pro的典雅精致，威朗ProGS则更显运动，不仅有着蓝色专属车身色，还配备了一系列运动套件，包括专属前后包围、熏黑的中网、全新的三段式下包围、熏黑的尾灯，更夸张的导流尾翼等，细节之处也进行了黑化处理。

而座舱内，扎实的用料、随处可及的软质包裹，这些都是别克内饰水准的 传承，不需多说。最醒目的则是同级别合资车当中极为少见的大联屏——双10.25吋中控和仪表联屏，营造出了充足的科技氛围。而搭载的eConnect3.0车载互联系统，则拥有几乎可以在车内取代手机的强大功能和使用体验。

多媒体系统支持高速4GWifi网络，且车联应用自带终身免费流量。内置了高德导航、在线随心听等应用，语音系统则采用了科大讯飞的智能语音技术，支持自然语言来触发功能，而且连续的语音指令也能清楚识别，外加CarPlay/CarLife双系统手机互联的配置，非常符合年轻消费者的使用习惯。且整套系统本身支持OTA远程升级，所有的内置应用功能，后续都能实时软件版本的更新。

威朗Pro轴距mm，在同级中属于中上水平。但实际车内的乘坐空间别有洞天，前排头部空间能达到一拳两指，后排的头部空间也能超过一拳，腿部空间更是惊艳至极，且中间地台的凸起并不明显，再加上容积堪称XXXL号的后备厢空间表现，不管是外出旅行还是居家实用，甚至是逛街扫货，威朗Pro的表现都能轻松驾驭。

威朗Pro此次 的诚意便在于全新的动力总成系统——全系搭载 的第八代Ecotec1.5T四缸发动机。 功率kW、峰值扭矩N·m的动力参数，是 的同级 梯队。而且搭载了同级 的钢链传动式CVT，无论是能够承受的 扭矩、还是传动效率与耐久性能都是 水平。底盘采用前增强型悬挂系统，后悬挂采用了瓦特连杆设计，实现高水准的操控表现，后悬拖曳臂双胶料衬套实现不同方向刚度解耦，带来 的转向特性的同时，也能更好地兼顾行驶过程中的滤震表现。

推荐理由：随着时间推移，“Z世代”的年轻人们开始站上汽车消费的主舞台，注重个性化的表达，偏好有运动风格的车型，对品质、空间、科技感以及驾驶乐趣的预期也越来越高。想满足他们的胃口，需要更强大且均衡的产品实力。而全新别克威朗Pro，可能便是最懂年轻家庭的中级车之选。

大众朗逸之所以能成为热销家轿有两个原因，一个是在大众品牌的光环下，车辆硬件表现稳定，二是有一个较大幅度的优惠，能让消费者觉得性价比很高，虽然整体设计秉承了德系车的沉稳大气，但过于平庸的家族设计，多少有点提不起年轻消费者的胃口，但产品力方面，诞生于MQB平台的它，同样不容小视。

首先是车身尺寸方面，朗逸长宽高分别达到了//mm，相较于同级产品而言，这三项数据都处于 水准，而这也为朗逸，带来了更为优异的车内空间表现，无论是乘坐空间，亦或是十分平整且容积出色的后备厢，都足以让朗逸，在空间这个家用需求上，展现出极强的产品力。

当然，除了空间外，配置也是这个级别不可或缺的，而这，也是朗逸的核心优势之一，例如它身上的诸多标配，像全LED大灯、四门车窗一键升降、倒车雷达、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制系统、蓝牙电话、车载空气净化等，在高配车型上，还有自适应巡航、主动刹车等更高阶的科技配置，所以在配置水平上，朗逸有着相当出色的表现。

另外，单看动力参数的话，朗逸的1.4T动力在同级中也是最抢眼的，搭配上7速双离合变速箱这个*金组合，即有强劲动力，同时还能兼顾优异的燃油经济性。当然，如果你对动力没有太高的需求，更注重的是后期用车成本的话，朗逸还有售价更低的1.5L车型，进一步丰富消费者的选择。

推荐理由：朗逸之所以受消费者认可，一方面是得益于大众集团多年的市场耕耘，积累了不错的用户口碑，在车辆稳定性上也有保证，另一方面是给予了消费者足够大的优惠，能满足很多家庭从无车到有“合资家轿”的蜕变。总的来说，朗逸算得上是一台可圈可点的家用好车。

说起轩逸大家都不陌生，轩逸是常年以来，一直“霸榜”的家轿 ，多次创造了单车的销量纪录，在今年势头依然很猛，近1年销量就达到了辆，与第二名拉出了10万辆以上的差距，稳坐 。大空间、省油、维修保养便宜或许是消费者选择它的首要原因。

全新轩逸的外观年轻动感，之所以有“小天籁”的感觉，是因为兄弟俩都采用了V-Motion2.0设计语言，家族前脸当然样貌相似了。在细节方面，大灯和雾灯富有棱角，且配备了超越同级对手的主动进气格栅，电机根据空调开闭状态、车速、冷却系统温度和压力控制叶片开关，达到减少空气阻力和降低油耗的目的。

轩逸的车身侧面以及尾部也很有看点，包括双腰线处理以及全新的尾灯等，都让形象更为年轻化，区别于老款较为平庸的风格。整体的外观设计语言，拿捏得比较好，既表达了个性又不会让人感觉特别张扬，符合大部分消费者的需求。花十万出头就能买一辆小天籁，这还是不错的。

全新轩逸的内饰给人的感觉同样焕然一新。这里并非说它有多夸张的设计，而是相比现款而言，它的设计更符合时下的潮流，包括中控台造型、内饰配色以及诸如空调出风口等细节。用料和工艺毋庸置疑，表现出应有的水准，设计师对用料的使用非常讨巧，例如中控表面为搪塑工艺，并且只有一块区域是，也不算特别软。可通过色彩的搭配，让它看上去很显质感。

细节方面，全新轩逸的方向盘以及仪表盘都进行升级。跟现款比，无论是质感还是科技感均有显著提升。尤其是平底设计的方向盘，也是体现了年轻化。在此次试驾的顶配车型上，仍然没有看到定速巡航功能，这确实有点说不过去。另外，个人觉得仪表盘可以再新潮一些，毕竟同级对手已经开始在用全液晶仪表了。

前后排的乘坐空间在同级别中车型中，表现自然不用担心，mm的轴距放在紧凑级轿车上说不上是 的，但是配合日产“ ”的大沙发，让它在乘坐舒适性上有了较为出色的表现。

轩逸搭载了进化后的第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，它的 功率为99kW，峰值扭矩则为N·m。传动方面，依然是老搭档XTRONICCVT无级变速箱。在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，厂商声称它的油耗能低至4.9L/km。

推荐理由：作为一款换代车型，全新轩逸完成了大家所能看到的升级，除了拥有好的设计外，更棒的内饰质感、安全配置的升级以及第三代HR16发动机的搭载，都让它的竞争力继续增强。与众多的合资家轿相比，轩逸算是一个偏科生，也恰好偏向了大多数消费想要的舒适大空间，所以它一直能称霸紧凑级轿车排行榜。有人笑称，买不起天籁，就买辆轩逸吧，反正看着都差不多。

卡罗拉作为丰田品牌全球销量 的车型，在中国同样有着非常 的群众基础，从最初的花冠，到现如今的第十二代车型，性能全面均衡的它在任何一方面都没有明显短板，可以说卡罗拉 是一台 不会“踩雷”的家用轿车。

从外观设计来说，卡罗拉的外观设计大气，锋利的大灯线条与丰田家族式的“大嘴”造型相得益彰，横贯前脸的镀铬饰条和C字型前保险杠设计也拉伸了卡罗拉的前脸宽度，在大气的同时增添了一丝活泼的气息。

卡罗拉的侧面设计四平八稳，很符合国人对于三厢轿车的审美，mm的轴距在同级别也处于 水平。尾部设计立体感较强，采用了时下流行的镀铬贯穿饰条设计，后保险杠的C字型线条与前保险杠相呼应。

从内饰设计来说，卡罗拉采用了更加强的环抱式设计，中控台设计感很强，走的也是居家路线，悬浮式的中控台拓展了下方的储物空间。卡罗拉双擎顶配车型也采用了12.1英寸的液晶显示屏，科技感比较强。

卡罗拉基于TNGA架构打造而来，厂家也将TSS2.0智行安全系统装配在卡罗拉上，并且全系为标配。我觉得这个做法就非常的厚道，无论车的配置如何，最基本的主动安全配置还是要给到消费者的。

动力方面卡罗拉提供了三种选择，1.8L混动版本、1.2T四缸涡轮增压、1.5L三缸自然吸气，个人更推荐1.2T动力版本， 功率85kW， 扭矩N·m。1.8L混动无疑燃油经济性会更好， 的NVH性能可以提升驾乘体验，但售价较高。1.2T四缸发动机稳定性平顺性都相较于1.5L三缸自然吸气发动机更好，三缸较低的售价更适合网约车等角色。

推荐理由：家用轿车选择卡罗拉 是不会“踩雷”的稳妥选择，丰田 的可靠性，以及二手车保值率，和竞品比较都有着十分明显的优势。目前卡罗拉动力总成和配置非常繁多，我依旧建议家庭购车用户选择1.2T四缸动力总成，具体车型配置可根据需求灵活选择。

编辑总结：今天推荐的这四台合资紧凑型轿车，作为销量榜常年靠前的几位选手，各自都有着不俗的实力。威朗Pro凭借年轻化的设计风格、科技感十足的功能配置以及不错的空间表现，更迎合年轻消费者的胃口；朗逸背靠大众品牌强大的市场根基，与不错的综合实力，一直是老司机们不容忽视的选择；日产轩逸能如此受欢迎，离不开对空间舒适性的 体现；而卡罗拉则是在安全配置与省油节能方面做的更为出色。如果是你，你会选谁？欢迎在评论区告诉我。