汽车行业是一个大舞台，表演者之多数不胜数，跨度之大也令人咋舌，上有成百上千万的 品，下有十万左右的民用产品，而随着行业的发展和进步，为了提高品牌影响力，各厂商产品的起跑线也在逐步提高，越来越贴合民意。

然而总有奇葩特立独行，俗话“林子大了什么鸟都有”果然不假，近期新款上市的第二代海马S5刷新减配记录，顶配车型的配置足以媲美哈弗、大众等行业巨头，颜值和价格上也具有一定优势，可以说顶配的第二代海马S5产品力还是比较足的，但减配情况在其身上比较严重，乞丐版车型更是被网友贴切地形容为一副空壳，新款的配置甚至还要比旧款的配置低，实在是车界笑柄。今天就让我们来一起了解一下这款神奇的产品。

首先是外观颜值方面，通过对比旧款海马S5，我们可以发现其在正面造型上有了非常大的长进，大面积的梯形中网进气格栅布满点阵，搭配LED日行灯和分体式大灯十分时尚，带有一种空间立体感，同时还利用了镀铬装饰具有非常强烈的视觉冲击感。

而在车身侧面，新款S5熏黑处理的C柱、头尾尖锐的大灯造型和腰线的布局、走势均继承了旧款S5的风格，底部镀铬装饰和轮毂造型存在一定的差异，从新款的侧面不仅可以体会到时尚、潮流的风格，更是体现出了不俗的运动气息。另外在车身尺寸上，新车比旧款长出了60mm，长宽高达到了mm/mm/mm，轴距为mm，这样的身材虽然在同级别中算不上 ，但也是比较合格的入门级紧凑型SUV尺寸。

旧款的正脸和尾部造型可以说是非常难看，然而第二代海马S5的尾部已经跟上了时代的步伐，L型大灯造型感十足，中部凹凸有致的轮廓具有空间层次感，底部镀铬饰边的尾排彰显运动，显得十分精致，耐人寻味。然而时尚的造型只是选车时参考的要素之一，第二代海马S5可以说是轻松过关，那么接下来，再来看一看它的内部构造。

上图为一张顶配车型的内视图，大体来说还是非常不错的，有10英寸的悬浮式液晶屏，有多功能运动方向盘，有超大的中央扶手箱，还有大面积的镀铬装饰，足以体现出让人满意的档次感，但要注意的是，这是只是顶配的内饰，乞丐版的内饰几乎无图可寻，而内饰上只要是你能看到的部分，在乞丐版里都做了或大或小的改动，而且第二代S5与同期款型相比减配严重不说，甚至相比 代S5的配置还要少，光盘驱动、LED日行灯和雾灯都是直接被省去了，就连车窗一键升降都从全车变成了主驾驶位，这就有点说不过去了吧，人家都是在革新的道路上前进，你竟然在往后退！

或许严重减配只是为了拉低市场，虽然这是一个实际、可行的办法，但不得不说这真的很不明智，只会为品牌带来负面影响，圈不到粉不说，还会流失一大批忠粉。再说后排空间，小尺寸、短轴距表现自然不会太过 ，活动空间略显紧凑，会影响到一部分乘车体验，但皮质包裹和饱满的座椅填充能够有非常不错的补偿，另外，顶配车型的自动空调和全景天窗在竞争中有非常大的优势，所以说，如果比较心仪第二代海马S5的话，请跳过低配，直接看顶配吧。

至于后备箱的储存空间，只能说是中规中矩，作为家用的代步工具，表现还是非常不错的。同时，支持4/6比例放倒的后排靠椅能够在平时的生活中应对一些棘手的情况，也能在长途驾驶之余提供一个舒适的休息场所。

传统三大件肯定是汽车的必看之处。全新海马S5在动力合成上继续延用老款的技术，发动机采用1.6L+5MT和1.5T+6MT/CVT三种搭配组合，其中1.5T发动机能够爆发出马力的 功率，扭矩达到了牛·米，再加上CVT无级变速箱，动力、油耗双丰收，无疑是三种组合中最实用也最拿得出手的配置，而且在同级别市场中，这套组合的表现并不弱，非常有看点。

不得不说，高配的海马S5不论在外观颜值、科技配置还是车身动力方面都非常值得入手，对于想要作为家用的家庭来说，不失为一个不错的选择，但低配车型真的很容易引得众人捧腹大笑，这也是海马品牌一直不得人心的原因之一，希望海马能够及时总结经验，早日打响品牌号召力。